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【亚博足彩app首页】根据中国汽车工业协会10月份的汽车分销数据,10月份中国汽车的产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,分别比上个月快速增长3.9%和0.6%,但分别比去年同期下降1.7%和4%。9月份销量下滑后,10月份汽车市场并没有明显好转。尽管市场不景气,但中国汽车品牌的下行步伐并没有停止。刚刚度过童年第三个生日的柯灵品牌总销量已经达到21万。

从某种程度上来说,品牌三年后宣布的WEY,也赚了30万用户。从成就来看,两个新品牌已经取得了阶段性的成功。作为奇瑞新的高端品牌,从星途走下来的路并不成功。第一款TX完全隐藏在雪中,第二款LX邀请明星简章平台写了一首歌叫《星途》。

宣传方法相当混乱。不仅如此,星图还为新歌开了发布会,但星图LX的发布会就省略了。这种没有任何套路的营销方式,在国内汽车市场显然是比较少见的,尤其是在多年的明星路上,显然有点车祸的感觉。

在从北到南逐渐成熟的中国汽车市场,不仅仅是说你是一个新的高端品牌。品牌尊重很重要,但在星途不是。

中国新高端品牌——星途今年,去年11月9日,奇瑞全新高端品牌EXEED中文名上个月发布,现在正好一年。今年,星途宣布推出两款新车型,即星途TXL/TX和星途LX。第一款车型“星途TXL/德克萨斯”在今年的上海车展上亮相。

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数据显示,星途TX 10月份销量为1640台,上市后半年累计销量严重不足1万台。这样的成绩可以说是一个新品牌、新模式的终结。

从星途目前的宣传攻势来看,或许星途TX已经内退了,因为第二辆新车星途LX来了,起步价和星途TX差不多,12.59万起,所以新车的销售和定价逻辑相当费解。我坚信,星途4S店的销售顾问也是很不擅长给用户介绍车型的,但是这两款车起步价格一样,动力一样,设备也一样,但是在北京卖的不容易。兴图官网显示,目前北京只有一家销售店,位于很远的郊区密云。

真正买车的人肯定有真正的恋人,当然也可能是张靓颖的粉丝。品牌尊重和粉丝营销作为一个新品牌烧钱,尤其是在定位高端品牌时,明确定位和塑造产品知名度和美誉度非常重要。

比如飞驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等品牌都有自己明确的定位,出售这些品牌的用户大多是基于品牌尊重自由选择,而不是因为一个Logo。超速行驶能给你带来豪华的感觉,宝马强调运动,奥迪强调技术,雷克萨斯注重带温度的豪华。

总之每个奢侈品品牌都有非常明确的定位和品牌尊重。但是,我在星图没有看到这个。而是用明星捧品牌的方式。烧了很多钱,我坚信,张靓颖的粉丝可能连明星是什么都不会说。

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明星平台往往是成熟品牌锦上添花的自由选择,而不是重生的良药。另外,自从在国内被定位为新的高端品牌后,星途并没有表现出引导中国品牌向下的气质和实力。

在产品已经定型的情况下,不是找大牌设计师凯文赖斯的好时机,而是设计师另起炉灶张鹭。不过大牌设计师加入是好事,前提是有非常明确的计划。

比如在柯灵、WEY、红旗、比亚迪等一批大师、品牌的指导下,新车设计已经堪比合资品牌。很难预测星途未来的车型是否会在凯文赖斯的带领下再次发生翻天覆地的变化,这取决于星途能拒绝多少年的结局。开发新品牌最糟糕的时候对于一个新品牌来说,目前的市场环境既是最糟糕的时候,也是最糟糕的时候。
为什么这么说?因为市场很差,新品牌有机会,但只有足够好,产品足够强,才需要与现有的竞争产品竞争。

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奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃曾经说过:如果奇瑞是大众,通往明星的道路就是奥迪!但是这个不是从星图品牌上看到的。我现在需要看到的是与奇瑞相比的涨价,但是两个品牌的区别并没有体现出来。目前,在产品和一系列营销方面,星途品牌的定位还不是很明确,在消费更年轻化的背景下,并不是在星途的新车中寻找更老的元素。

如果你不主动调整明星路线,你很可能会步芮齐家和关雎的后尘!【亚博足彩app首页】。

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