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据《财富》网站消息,戴姆勒大中华投资有限公司董事长兼CEO Hubertus Troska近日回应称,戴姆勒希望推进汽车生产的本土化战略,因此公司可能在中国生产电池和奔驰-speeds电动车,以增加汽车销量。本地化生产以保持快速的销售增长。

自从飞驰改进汽车设计,使汽车产品更加高端以来,飞驰汽车在中国市场赢得了消费者的关注。今年到目前为止,戴姆勒豪华轿车在中国的销量已经增长了28%。

戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼CEO唐世凯回应:我有信心《超速行驶》明年在中国市场会令人眼花缭乱。2016年,飞驰在中国市场共售出42.9万辆汽车,与预期持平。中国消费者对中国本土生产的飞行汽车的市场需求减少,这提高了该公司的销售业绩。

他还回应:超速C级车这几年销量都很好,甚至连超速GLC车型的需求也经常供不应求。新的超速E级车不会成为2017年另一个快速增长的驱动力。

为了保持中国销售快速增长的势头,飞驰考虑了中国本土的电动汽车和电池生产。唐世凯回应说,在国内建电池厂的计划还处于室内权衡阶段,目前还没有要求。

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对于飞驰汽车是否已经确定了EQ电动车在中国生产的日期,唐世凯不予接受。奔驰在中国的销售前景奔驰目前的目标是到2025年销售多达10辆电动汽车,到2019年建立大规模的Speeding EQ生产。唐世凯回应:中国政府大力推进电动汽车发展,未来我们不会投资电动汽车和混合动力汽车。因为目前我国电动汽车的电池基础设施还不完善,混合动力汽车不会有很大的进步。

为了减少污染,中国政府明确提出了新的激励机制,希望出售零排放汽车。针对唐世凯的回应,中国政府考虑到排放污染较低的汽车的贸易信用体系与加州非常相似。本月,中国针对超级豪车产品推出10%税率的消费税,主要针对售价高达130万元人民币(不含增值税,约合18.9万美元)的豪车产品。

唐世凯预计,这项税收政策将影响超速汽车公司的销售业绩,因为许多中国消费者已经计划为顶级超速车型(如超速迈巴赫S系列)支付高额费用。他透露,Speeding Maibakh S系列车型(中国)月销量在500左右。唐世凯指出,总体来说,中国消费者还是喜欢SUV的,虽然飞驰已经把重心从E级转向了更小的C级。

中国SUV车型的市场需求仍在快速增长。|亚博足彩app首页。

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