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海外市场自律品牌的布局从传统的非洲拉等进入欧美各国的高端市场。 在国内市场进入佳境的自律品牌汽车企业,在海外市场也频繁打拳,与以前以卖车为目的的海外市场的扩大不同,自律品牌致力于在发达国家的市场建设。 时隔2月1日,江淮汽车向墨西哥当地合作者投资14.52亿元人民币在墨西哥伊达戈尔州正式设立合资工厂,主要用于生产江淮旗下的SUV车型S2和S3后,前几天,21世纪的经济报道记者吉利控股集团在此之前,国内仅次于汽车企业的上汽集团已经在英国、爱尔兰、新西兰等发达国家紧密部署。

随着自律品牌产品力量的加强,自律品牌在海外市场也进入了新阶段,向欧美等发达国家市场转移,成为海外市场拓展的第二阶段目标。 集体试水欧美市场从表面上看,江淮在墨西哥工厂的消费市场主要以墨西哥本土居多,考虑中美洲市场的青年消费集团,但其另一个目的是借用工厂股东吉安特的流通网络,将来将该产品在更好的北美市场销售实质上,自主品牌在海外市场的布局从传统的非洲拉等进入了欧美各国的高端市场。

将来奇瑞将进军欧美各国的高端市场。 国内仅次于汽车出口企业的奇瑞汽车会长尹同跃对记者说,奇瑞战略目标分三个阶段执行,中长期目标是2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业。 尹同跃计划在国际市场上构建奇瑞高校低产品的竞争格局:奇瑞捷豹路虎定位奢侈品牌,与ABB (奥迪、宝马、疾驰)等豪华汽车竞争。 展望被定位为溢价品牌,以中高档市场为中心与丰田、大众、别克等品牌竞争。

奇瑞面向大众消费者,主要面向现代起亚、荣威、雪佛兰、柯达等品牌。 上汽集团董事长陈虹已经把上汽集团在海外市场的发展作为十三五最重要的计划。 上汽十三五利用国家政策东风缓解海外布局,从出口贸易向海外经营转变,创造性的上汽全球模式,上汽集团从建设变成全球布局、跨国经营,是具有国际竞争力和品牌影响力的世界知名汽车公司的战略另外,上汽集团还专门重建海外事业部,全力支持上汽集团产品向更多主流发达国家市场转移。

其中,上汽原来的上汽大通以欧洲和北美市场的海外战略路线计划,即爱尔兰为立足点转移到了西欧。 之后,以英国本土为发力点,复盖面积荷兰等欧洲大陆市场的右舵区域预计在2015年完成欧洲右舵区域的复盖面积。 在此之前,上汽大通已经完成了美国的战略计划设计,开始转向实质性的前进。 进入的时机到了吗? 自律品牌转移到欧美的愿望更引起了反感。

吉利汽车宣传监督杨学良指出,欧美市场的扩大,不仅可以在自律品牌中找到更多的发展空间,而且通过发达国家市场的顺利,可以提高自律品牌的国际形象,是自律品牌建设的特征。 欧美市场成本1分,无论是市场还是品牌都足够入账。 上汽大通海外业务部总监杨峻岭也指出,自律品牌不想考欧美的理由有两个。

一是欧美发达国家市场足够大。 二是需要从侧面证明自律品牌的体系力和产品力,对品牌的信赖度的提高有相当大的帮助。

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实质上,自律品牌正在争夺制定向欧美转移的计划,另一个最重要的理由是在国内市场受到尊重。
在产品培养下,近年来自主品牌业绩迅速提高,以去年为例,吉利汽车以76.6万辆的成绩,超过下方修正后的70万辆年度目标达成,成为自主品牌的黑马。 奇瑞汽车2016年年销量为70.5万辆,构建了年初制定的60万辆销售目标。 轿车依赖荣威RX5、荣威e550等车型的卓越性,以年销售额32.2万辆的成绩实现了24万辆的年目标。

中国汽车南北在海外的时候到了。 中国贸易促进会汽车行业分会会长王侠指出,丝绸之路上的许多中亚、中东地区和国家已经是中国汽车企业的主要海外出口市场,将来我们的市场将进入欧洲、南美。 但是,移居欧美需要前提,欧盟汽车的使用标准在世界上尤为严格,消费者对汽车也不是最了解。

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要进入欧美市场,首先在产品质量和设计等固件方面,可以接受最严格的市场检查。 与传统的海外市场相比,欧美市场的价格灵敏度不低,但标准、法规严格,违反的话有可能面临重罚。

迄今为止,包括福特、雷克萨斯等几个知名汽车品牌都有过类似的经验。 2012年7月,福特在FORD Escape车系解职时,第一时间发现有瑕疵的问题没有报告,因此被罚款NHTSA 1735万美元,是NHTSA依法需要继续执行的最严重的处罚。

当时雷克萨斯也因同样的理由被处以过完全相同的罚款。 不久前,大众因涉嫌违反美国环境保护法而被罚款。

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